【據(jù)大眾科學(xué)2017年9月22日?qǐng)?bào)道】2016年，美國(guó)海軍將新型反潛戰(zhàn)持續(xù)跟蹤無(wú)人艇（ACTUV）命名為“海上獵手”號(hào)，該艦由DARPA和美海軍研究局（ONR）共同資助，研發(fā)長(zhǎng)達(dá)6年，可在無(wú)船員的情況下，全自主航行幾個(gè)月、數(shù)千海里。如果說(shuō)“海上獵手”號(hào)實(shí)現(xiàn)了水面無(wú)人船的概念，那么羅·羅公司則計(jì)劃將無(wú)人船從單一的創(chuàng)新想法變?yōu)槿蚝＼姷闹饕M成部分。
上周，羅·羅公司發(fā)布全新的自主無(wú)人概念船，該船將裝備羅·羅公司自主研發(fā)的動(dòng)力和控制系統(tǒng)，航程3500海里，最高時(shí)速超過(guò)28英里，排水量700噸，并且一次運(yùn)行時(shí)間至少100天。這艘概念船被認(rèn)為是一個(gè)真正意義上的水面無(wú)人平臺(tái)：可通過(guò)配置不同的特種裝備，以實(shí)現(xiàn)不同類(lèi)型的海軍任務(wù)。
羅·羅公司高級(jí)工程師埃德加·懷特表示，這艘無(wú)人船將滿(mǎn)足海軍的各種水面任務(wù)，羅·羅公司正在開(kāi)發(fā)小型無(wú)人水面艇，用于執(zhí)行巡邏和獵雷等任務(wù)，但更大型的無(wú)人艇才能滿(mǎn)足更遠(yuǎn)的航程范圍和更高的持久性能。
目前，遙控的小型無(wú)人水面艇種類(lèi)繁多，但其中大部分只能在距離母艦較近的位置保持運(yùn)行和通信，有的甚至需要拴在支援艦船上。對(duì)于少部分可以自主運(yùn)行的無(wú)人船，受到航程所限，難以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程獨(dú)立巡邏。雖然這些無(wú)人潛航器和無(wú)人水面艇發(fā)揮巨大作用，但過(guò)度依賴(lài)母艇限制了其自主性。
對(duì)于海軍艦船自主性的最理想的要求是無(wú)人船在沒(méi)有或僅有少量艦員的情況下，具備與傳統(tǒng)有人艦艇同樣的功能和執(zhí)行任務(wù)能力。如同美海軍的新型“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)思想，其滿(mǎn)載的艦員數(shù)量?jī)H為常規(guī)驅(qū)逐艦的一半。再如“海上獵手”號(hào)的設(shè)計(jì)思想，在無(wú)艦員的情況下完成海上巡邏任務(wù)，無(wú)需考慮設(shè)置艦員艙及其他設(shè)施。
這種思想對(duì)商用和軍用船產(chǎn)生巨大影響。去年夏天，羅·羅公司發(fā)布無(wú)人概念貨船，僅由陸上基地的人員進(jìn)行遙控工作。
這種無(wú)人長(zhǎng)航程獵雷艦艇具有戰(zhàn)術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的雙重意義。海上獵雷仍然是海上最危險(xiǎn)的任務(wù)之一。提升獵雷技術(shù)和技巧，利用機(jī)器人發(fā)現(xiàn)和排除水雷，使人遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，是無(wú)人獵雷艦艇的主要功能。
從雷達(dá)到攝像頭到激光雷達(dá)等傳感器，以及現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)，提供了一個(gè)“智能系統(tǒng)”，為無(wú)人船識(shí)別周邊環(huán)境和目標(biāo)，執(zhí)行具體任務(wù)，提供了可能。這種“智能系統(tǒng)”還可以裝備在有人艦船，為艦船操控提供更為全面和準(zhǔn)確的信息和建議，實(shí)現(xiàn)輔助駕駛和決策。
這不僅僅是概念，今年夏天，羅·羅公司已經(jīng)在一艘改裝拖船上演示了這種航海遙控系統(tǒng)。當(dāng)前，世界海軍都對(duì)這一技術(shù)表示興趣，這種自主無(wú)人船概念預(yù)計(jì)在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。（中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院 志偉）
