原標(biāo)題：空軍與民航簽署軍民融合協(xié)議
推進(jìn)機(jī)場(chǎng)保障新技術(shù)共享和人才聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制建設(shè)
近日，空軍機(jī)場(chǎng)局和國(guó)家民用航空局機(jī)場(chǎng)司簽署機(jī)場(chǎng)保障新技術(shù)共享和人才聯(lián)合培養(yǎng)戰(zhàn)略框架協(xié)議，著力提高軍民航機(jī)場(chǎng)一體聯(lián)動(dòng)、協(xié)同保障能力。
近年來(lái)，民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率不斷提升，民航運(yùn)力呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，并創(chuàng)造了我國(guó)航空史上最長(zhǎng)安全記錄。其成功經(jīng)驗(yàn)之一是，民航廣泛應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)手段提高管理效率和安全裕度，開展人才培訓(xùn)，提升安全管理能力。空軍與民航進(jìn)行人才培養(yǎng)和技術(shù)保障合作，不僅有利于管控軍民航同場(chǎng)運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)，提升機(jī)場(chǎng)保障質(zhì)量效益，還能彌補(bǔ)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)保障能力與建設(shè)新質(zhì)作戰(zhàn)力量要求的差距。
此次簽署軍民融合協(xié)議時(shí)雙方約定，在新技術(shù)共享方面，重點(diǎn)推廣應(yīng)用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障、安全管理、應(yīng)急救援、維修與維護(hù)等5個(gè)領(lǐng)域26項(xiàng)新技術(shù)；在人才聯(lián)合培養(yǎng)方面，依托民航管理干部學(xué)院、空軍勤務(wù)學(xué)院等軍民航優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)資源，建立定期輪訓(xùn)機(jī)制，重點(diǎn)突出軍民航負(fù)責(zé)人、指揮管理人員、一線保障人員3個(gè)層級(jí)人才的培訓(xùn)，建立覆蓋機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障全領(lǐng)域、各專業(yè)的人才聯(lián)合培養(yǎng)體系。
協(xié)議還明確雙方共同研究機(jī)場(chǎng)新技術(shù)目錄、制定新技術(shù)應(yīng)用路線圖，在兼顧軍民航保障標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排新技術(shù)新成果在軍民合用機(jī)場(chǎng)試用，定期聯(lián)合組織機(jī)場(chǎng)保障新技術(shù)新成果展示及交流；聚合軍民航科研力量，組織機(jī)場(chǎng)保障勤務(wù)需求論證，開展重難點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)；民航職業(yè)技能鑒定部門按照就近就便原則，將空軍機(jī)場(chǎng)保障人員納入民航資質(zhì)認(rèn)證體系。
據(jù)悉，自2015年以來(lái)，空軍與民航積極推動(dòng)機(jī)場(chǎng)保障軍民融合工作，建立起三級(jí)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)4個(gè)政策性文件；聯(lián)合調(diào)研18個(gè)機(jī)場(chǎng)，梳理出6大方面252項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)差異，投入聯(lián)修聯(lián)管資金近億元。這些成功實(shí)踐，為本次簽約奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次框架協(xié)議的簽訂，對(duì)于破解軍民航機(jī)場(chǎng)保障重難點(diǎn)問(wèn)題、提高機(jī)場(chǎng)保障效率和安全裕度、促進(jìn)機(jī)場(chǎng)保障模式轉(zhuǎn)變、構(gòu)建“軍為民用、民為軍備”一體化保障體系具有積極推動(dòng)作用，為軍民合用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障、空軍常態(tài)化使用民航機(jī)場(chǎng)和“走出國(guó)門”聯(lián)訓(xùn)打牢了基礎(chǔ)。
