摘 要：采用熔融共混法制備高抗沖聚苯乙烯（HIPS）/磷酸鋯（OZrP）阻燃材料。利用熱重分析（TGA）研究其熱穩(wěn)定性和成炭量。利用微燃燒量熱分析（MCC）和錐形量熱儀測試（CCT）測試其阻燃性能。結(jié)果表明：磷酸鹽的加入，使得阻燃體系的成...
摘 要：為研究發(fā)射藥內(nèi)彈道性能隨著儲存時間增長的變化，通過高溫加速老化試驗的方法模擬得到不同儲存時間的發(fā)射藥。利用密閉爆發(fā)器裝置對不同老化時間下的11/7發(fā)射藥、7/14發(fā)射藥的內(nèi)彈道參數(shù)進行測試，得到發(fā)射藥燃燒過程中壓強隨時間...
摘 要：針對艦載反潛直升機作戰(zhàn)效能評估中常用的綜合概率法、模糊指數(shù)法和神經(jīng)網(wǎng)絡法等方法的不足，提出一種基于層次分析法（analytic hierarchy process，AHP）和灰色局勢決策（grey-situation decision，GSD）法相結(jié)合的多方案評價改進...
摘 要：為實現(xiàn)飛行時間二次離子質(zhì)譜儀（TOF-SIMS）對二次離子束的提取并提高儀器的調(diào)試效率，采用離子光學仿真軟件SIMION 8.0對TOF-SIMS二次離子光學系統(tǒng)進行仿真。以穩(wěn)定同位素銅離子為對象，通過仿真，研究二次離子光學系統(tǒng)中二次離子...
摘 要：渦流柵傳感器基于橫向電渦流效應設計，其反射導體參數(shù)變化對傳感器測量準確度的影響比較明顯，因此需要對反射導體尺寸、形狀參數(shù)進行分析和優(yōu)化，使其能夠適應更多高準確度的測量場合。利用有限元分析方法（Maxwell軟件）建立渦流...
摘 要：針對滾動軸承故障振動信號的非平穩(wěn)性特點，提出一種改進經(jīng)驗模態(tài)分解（EMD）和形態(tài)濾波相結(jié)合來提取故障特征信息的方法。該方法首先在原信號中加入高頻諧波并進行EMD分解，減小傳統(tǒng)EMD分解中存在的模態(tài)混疊現(xiàn)象，然后從高頻本征模...
摘 要：針對強噪聲下輪對軸承弱故障特征難以提取，以及在實際信號檢測中檢測信號在故障點到檢測點的傳播路徑中有變形和失真導致實際采集信號成分復雜難以判別的問題，提出基于最小熵解卷積的軸承故障診斷方法。該方法的核心是利用熵最小...
摘 要：為抑制經(jīng)驗模態(tài)分解（empirical mode decomposition，EMD）處理過程中的端點效應，在整理和研究現(xiàn)有方法的基礎上，提出一種鏡像延拓和極值平移相結(jié)合的端點處理方法，在最大程度地融合兩種傳統(tǒng)方法優(yōu)點的同時盡可能地還原信號邊界...
摘 要：為提高金屬探傷時對缺陷的識別能力，提出一種遺傳優(yōu)化支持向量機，結(jié)合經(jīng)驗模態(tài)分解（EMD），對超聲波缺陷信號進行自動識別。首先進行經(jīng)驗模態(tài)分解法分解，提取出原始信號特征，構(gòu)建特征向量。鑒于常用的神經(jīng)網(wǎng)絡模型識別率不高及...
摘 要：為提高電動負載模擬器系統(tǒng)的動態(tài)性能和信號跟蹤準確度，提出針對系統(tǒng)摩擦非線性和間隙非線性進行補償?shù)姆椒ā７治鱿到y(tǒng)存在的非線性因素及其對系統(tǒng)造成的影響，在此基礎上建立其非線性數(shù)學模型。采用基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡的PID控制器實...
