近年來，隨著汽車工業(yè)的大力發(fā)展，汽車尾氣對環(huán)境污染越來越嚴重，并且出現(xiàn)了能源供應緊張的局面。為了保護環(huán)境，減少城市中的大氣污染，適應世界各國越來越嚴格的汽車尾氣排放標準，各大汽車公司均在巨額投資開發(fā)替代能源。而在所有的替代能源中，燃料電池憑借室溫啟動快、比功率大、能量轉換率高、壽命長、無污染等突出的特點, 成為全球各主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)關注的焦點，各大汽車業(yè)巨頭紛紛把燃料電池汽車列為研發(fā)的重點，并已取得了長足進步。
作為引領協(xié)同系統(tǒng)仿真之路的AMESim軟件, 在世界范圍內早已成為汽車整車、零部件等研發(fā)部門的平臺級仿真工具，在燃料電池汽車步入發(fā)展快車道的今天，針對燃料電池設計開發(fā)過程中涉及到的化學反應、動態(tài)熱分析、控制等問題，AMESim則提供了目前世界上唯一的、完整的解決方案，成為了汽車乃至航天、船舶等行業(yè)的廠商進行氫能與燃料電池開發(fā)過程中系統(tǒng)仿真工具的唯一選擇。
AMESim中包含的多學科專業(yè)應用庫不僅可以覆蓋燃料電池所涉及的所有子系統(tǒng)，而且涵蓋了構建完整PEMFC系統(tǒng)數(shù)字模型的所有元件以及系統(tǒng)分析和優(yōu)化專用工具。具體應用包括：
o 供給系統(tǒng)：水管理系統(tǒng)， 氫氣管理系統(tǒng)，空氣管理系統(tǒng)，壓縮機， 閥，冷卻器， 加濕器等。
o 熱管理系統(tǒng)：換熱器， 節(jié)溫器等
o 燃料電池堆：PEMFC, SOFC, MEA的集成， Bipolar plate設計等
o 電路系統(tǒng)：電池， 電容， 轉換器， 變極器，能量管理，控制規(guī)律等。
在整個設計周期中，AMESim可以解決從早期的流程圖到系統(tǒng)構架的各種設計問題?；驹氐睦砟罡兄诩訌娊?，深入考慮幾何因素，實現(xiàn)從元件建模到系統(tǒng)集成的全過程，在統(tǒng)一的平臺上完成系統(tǒng)動態(tài)以及穩(wěn)態(tài)的建模。
結合國內汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，燃料電池的開發(fā)無疑是給了中國汽車廠商和國際巨頭在一個起跑線上競技甚至后發(fā)制人的重大機遇。機遇當前，我們需要的正是先進技術的學習、借鑒及共享。而世冠順勢而為，在AMESim車輛行業(yè)技術巡展在全國華彩登場的同時，又特別邀請了IMAGINE特種熱動力應用事業(yè)部經(jīng)理Cedric ROMAN于4月12、13日在上海舉辦為期兩天的“基于AMESim的燃料電池發(fā)動機建?！睂ｎ}培訓。Cedric ROMAN不僅擁有豐富的工程咨詢、建設背景。更是利用二年多的時間，領導開發(fā)了應用AMESim建立完整燃料電池系統(tǒng)的模型的解決方案。
此次培訓主要由以下六部分組成，
一，引言
二，典型的質子交換膜燃料電池（PEMFC）控制系統(tǒng)
o 電路子系統(tǒng)的建模：DC/DC Converter, DC/AC Inverter, Voltage Regulator, Starting Battery等。
o 氣動子系統(tǒng)建模：氫氣管理系統(tǒng)， 空氣管理系統(tǒng)
o 冷卻系統(tǒng)建模：散熱器， 水泵， 水箱等
三，最新的PEMFC堆數(shù)字模型
四，PEM單元模型結構
五，PEMFC電池組模型
六，PEMFC系統(tǒng)
Cedric ROMAN簡介：現(xiàn)任IMAGINE特種熱動力應用事業(yè)部經(jīng)理
在熱動力學的多個領域與斯奈克瑪集團(Snecma Group)以及達索航空（Dassault Aviation）有密切的工作合作。在與斯奈克瑪集團(Snecma Group)長達五年之久的合作項目中，Cedric ROMAN作為主要開發(fā)者，完成了AMESim軟件所有與斯奈克瑪集團(Snecma Group)相關元部件及專用庫的開發(fā)，并領導了AMESim軟件低溫火箭發(fā)動機專用模塊開發(fā)。目前，Cedric ROMAN管理著一個專注于用戶非常規(guī)需求的團隊，擅長根據(jù)用戶需求來進行 AMESim的客戶化定制二次開發(fā)。Cedric ROMAN利用2年多的時間，領導開發(fā)了應用AMESim建立完整燃料電池系統(tǒng)模型的解決方案。
此次培訓費用為RMB600元/人/次，點擊此處下載
報名表（FC）.doc，有關培訓詳情請致電010－65539072咨詢。
