一、系統(tǒng)概述
為推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，鐵道部進(jìn)行了運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)體制改革，不斷提高技術(shù)裝備水平。車輛檢修保養(yǎng)是確保鐵路運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)，鐵道部制定了“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、干線先行、逐步到位”的列車檢修布局改革原則，確定了“根據(jù)運(yùn)輸組織的變化，有針對(duì)性的兼并列檢所，達(dá)到列檢作業(yè)環(huán)節(jié)的減少，推動(dòng)從人檢到機(jī)檢、靜態(tài)檢測到動(dòng)態(tài)檢測的轉(zhuǎn)變，逐步實(shí)現(xiàn)檢修分離，達(dá)到人、機(jī)結(jié)合的最優(yōu)化，”列車檢修布局改革目標(biāo)。
為了對(duì)運(yùn)行中的列車進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，提高列檢所故障發(fā)現(xiàn)率，實(shí)現(xiàn)機(jī)控代替人控的目的，將機(jī)器視覺技術(shù)運(yùn)用到對(duì)影響列車行車安全關(guān)鍵部件動(dòng)態(tài)檢測上，成功應(yīng)用了貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)TFDS系統(tǒng)。
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)是一套集高速數(shù)字圖像采集、大容量圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理和精確定位模式識(shí)別技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)用技術(shù)檢查由“人檢人修”方式向“機(jī)檢人修”方式的過渡，列車質(zhì)量由“人控”向“機(jī)控”的轉(zhuǎn)變，減輕了檢車員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為提高運(yùn)輸效率，確保運(yùn)輸安全創(chuàng)造了條件。
二、系統(tǒng)原理：
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)是采用高速攝像機(jī)對(duì)運(yùn)行的列車進(jìn)行圖像采集，通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析與處理，計(jì)算出列車運(yùn)行速度、判斷出列車車種車型，取出系統(tǒng)所需要的車輛關(guān)鍵部位圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，以一車一檔的方式在窗口計(jì)算機(jī)中顯示，并能按要求打印、傳輸。通過人機(jī)結(jié)合的方式判別出車輛轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等部件及其零配件有無缺損、斷裂、丟失等故障，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)檢測車輛質(zhì)量的目的。
該系統(tǒng)由軌邊圖像采集站、列檢檢測中心兩部分組成。其中軌邊圖像采集站由車輪傳感器（磁鋼組）、車號(hào)采集系統(tǒng)、前置信息處理機(jī)、圖像服務(wù)器、高速圖像采集設(shè)備、光源補(bǔ)償設(shè)備、軌邊設(shè)備防護(hù)裝置和網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備組成。列檢檢測中心由網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、圖像瀏覽終端組成。
三、系統(tǒng)框圖：
