我廠共四臺空壓機,三用一備,采用深圳易驅(qū)變頻器,使用效果良好。
一、空壓機的工作原理
空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。
二、空壓機變頻節(jié)能原理
傳統(tǒng)空壓機拖動系統(tǒng)的特點:
具有恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì),電動機的軸功率PL與轉(zhuǎn)速n 成正比;
大多處于長時間連續(xù)運行狀態(tài),但負載大小常有變動,為連續(xù)變動負載;
飛輪力矩大,故要求有較大的啟動轉(zhuǎn)矩;
啟動次數(shù)少,對升、降速時間無要求;
大多有自動卸載與裝載裝置,在自動卸載或裝載時,負載將突變。
壓縮機的主要控制對象是空氣的壓力,在冷凍或冷卻系統(tǒng)中,常常以溫度作為控制參量。常見的控制方式有:
手動調(diào)節(jié)輸入或輸出口的閥門開度;用機械方式進行自動卸載與裝載控制;通過改變?nèi)~片的角度來調(diào)節(jié)壓力或流量,等。
壓縮機的原拖動系統(tǒng)大多采用單電動機拖動,電動機本身不調(diào)速。
原系統(tǒng)由于電機不允許頻繁啟動,導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行,浪費電能。經(jīng)常卸載和加載導致整個氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化,不能保持恒定的工作壓力。
由于壓縮機不能排除在滿負載狀態(tài)下長時間運行的可能性,所以,只能按最大需求來決定電動機的容量,故設(shè)計容量一般偏大。在實際運行中,輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速,可大大提高運行時的工作效率。因此,節(jié)能潛力很大。
有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等),即使在需求量較小的情況下,也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調(diào)速后,當需求量較小的情況下,可降低電動機的轉(zhuǎn)速,減小電動機的運行功率,從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。
單電動機拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后,則可以十分方便地進行連續(xù)調(diào)節(jié),能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定,從而大大提高壓縮機的工作性能。
三、易能變頻器EDS2000系列在空壓機節(jié)能上的應(yīng)用和參數(shù)設(shè)置改造基本原理圖: