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軌道交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)辦公自動化系統(tǒng)開發(fā)分析———軌道交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)辦公自動化系統(tǒng)開發(fā)分析
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一、開發(fā)工具與技術(shù)的研究
        就現(xiàn)在開發(fā)OA的技術(shù)來說,主要集中分為三大類:基于C/S結(jié)構(gòu)的應(yīng)用程序開發(fā) 、結(jié)合C/S結(jié)構(gòu)和Web技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用程序 、基于B/S結(jié)構(gòu)的動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)。以下將分析這三類技術(shù)的各自優(yōu)缺點:
        C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是傳統(tǒng)開發(fā)模式,一般以數(shù)據(jù)庫和客戶端的兩層結(jié)構(gòu)實現(xiàn),也有加入中間件的三層或多層結(jié)構(gòu),在OA早期是標準的系統(tǒng)模式,但隨著計算機技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,它已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的遠程網(wǎng)絡(luò)辦公和移動辦公,逐漸被新的技術(shù)所取代;
        C/S+Web技術(shù):是為了補充C/S結(jié)構(gòu)的不足,在C/S基礎(chǔ)上加入Web技術(shù)來實現(xiàn)對遠程數(shù)據(jù)的獲取,但擁有一定局限性,如數(shù)據(jù)及時更新、軟件升級等問題就無法很好解決;
        B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng):是援用動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù),加入OA的開發(fā)理念,完全適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)辦公和移動辦公需求,也是現(xiàn)代辦公自動化系統(tǒng)的首選技術(shù)。
        就B/S結(jié)構(gòu)的開發(fā),具體技術(shù)又有多種選擇:JSP+J2EE,ASP+IIS,ASP.net+Microsoft .NET Framework,PHP+Apache,就這幾門技術(shù),可以說各有其優(yōu)缺點,分析如下:
      JSP技術(shù):具有良好的跨平臺性,加上J2EE功能十分強大,但是J2EE的布置使開發(fā)成本顯得略高,而且沒有良好的安裝界面。
        PHP技術(shù):是早期動態(tài)網(wǎng)頁技術(shù)中的強手,但隨著JSP技術(shù)與ASP技術(shù)的不斷更新,使得PHP技術(shù)稍微比較落后。
        ASP技術(shù):類似于PHP技術(shù),開發(fā)簡便,快速,加上IIS的功能支持,是比較簡易快速的開發(fā)技術(shù)。
       ASP.net:可以說是ASP技術(shù)的替代技術(shù),是ASP的一大進步,在Microsoft .NET Framework的強大支持下,可以使用C#、VB、Javascript三種語言來編寫代碼,采用預(yù)先編譯技術(shù),使得代碼安全性加強。
      最終討論結(jié)果:在針對于軌道交通行業(yè),建議采用ASP.net技術(shù),理由是,該技術(shù)易于服務(wù)器的維護,成本相對較低,開發(fā)周期較短。如果軌道交通項目中服務(wù)器采用了Linux系統(tǒng),在該平臺下采用JSP技術(shù)較成熟。

二、OA概述
        人們普遍使用計算機來提高個人工作效率,但是在需要許多人一起協(xié)同工作的現(xiàn)代工作環(huán)境中,我們更需要提高我們的整體工作效率。利用網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)及先進的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺,建設(shè)一個安全、可靠、開放、高效的信息網(wǎng)絡(luò)和辦公自動化、信息管理電子化系統(tǒng),為管理部門提供現(xiàn)代化的日常辦公條件及豐富的綜合信息服務(wù),實現(xiàn)檔案管理自動化和辦公事務(wù)處理自動化,以提高辦公效率和管理水平,實現(xiàn)企業(yè)各部門日常業(yè)務(wù)工作的規(guī)范化、電子化、標準化,增強檔案部門文書檔案、人事檔案、科技檔案、 財務(wù)檔案等檔案的可管理性,實現(xiàn)信息的在線查詢、借閱。最終實現(xiàn)“無紙”辦公。
         辦公自動化,一個極大的概念,一個炒作了很久的概念。無論是辦公設(shè)備公司,還是系統(tǒng)集成公司,都大力推出自己的辦公自動化產(chǎn)品。有辦公設(shè)備、辦公自動化電腦、辦公自動化軟件。可見,辦公自動化中內(nèi)容龐大,可為空間不可小視。那么,首先我們來探討一個問題,什么是辦公?
        辦公實際就是文件的制作、修改、傳遞、簽定、保存、銷毀、存檔的過程。那么隨著文件的這一流程,產(chǎn)生了各種各樣的設(shè)備。隨著技術(shù)的發(fā)展,計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進步,辦公自動化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也得到了大力推廣。
        傳統(tǒng)的辦公模式主要以紙介質(zhì)為主,在信息革命的浪潮中,顯然已經(jīng)遠遠不能滿足高效率、快節(jié)奏的現(xiàn)代工作和生活的需要。如何實現(xiàn)信息處理的自動化和辦公的無紙化逐步得到了人們的重視。
傳統(tǒng)辦公模式
        辦公自動化提了多年,但效果并不明顯,人們還是停留在單機字處理和表格處理的所謂辦公自動化的初級階段。信息的交流和共享,以及團隊的協(xié)同運作等無法完美的實現(xiàn),極大地限制了工作的效率。Internet/Intranet的迅猛發(fā)展,為信息的交流和共享,團隊的協(xié)同運作提供了技術(shù)的保證,同時也預(yù)示著網(wǎng)絡(luò)化辦公時代來臨。
網(wǎng)絡(luò)化辦公模式
        現(xiàn)有辦公自動化系統(tǒng)和大型信息管理系統(tǒng)中,企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組或者是文件流轉(zhuǎn)功能都是核心功能。同時我們也認為,企業(yè)辦公主要是一個文件流轉(zhuǎn)的過程,所有的辦公事務(wù)都可以抽象成一個數(shù)據(jù)庫表單。
        傳統(tǒng)的辦公自動化系統(tǒng)和大型MIS系統(tǒng)在處理企業(yè)管理流程中大多采用企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組(BKR),其核心思想就是要先優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)管理流程,再根據(jù)優(yōu)化后的流程建設(shè)企業(yè)信息系統(tǒng)。這樣不僅在系統(tǒng)建設(shè)中工作量巨大,同時面臨來自企業(yè)內(nèi)部重重的阻礙。
        但是在軌道交通行業(yè)中我們的核心思想是;前期系統(tǒng)建設(shè)中不牽涉企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組,只是協(xié)助企業(yè)通過方便的流程自定義等功能進行流程電子化,以及不斷根據(jù)實際需求去改變電子化流程。

三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計
        現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)辦公自動化系統(tǒng)可以說百家爭鳴,各有所長,但是一般的B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)都做得比較固定,也就是針對某個行業(yè)甚至某個企業(yè)而開發(fā)的,有諸多的限制和代碼固化,不利于靈活的OA定制和客戶化!而且很多OA系統(tǒng)都具有相同的功能,只是表現(xiàn)手法和操作流程有所不同罷了,所以,他們的基本是一致的,是有共性的,是可以統(tǒng)一的。
        我的基礎(chǔ)思想是開發(fā)一個底層的通用型OA平臺,在此平臺下實現(xiàn)OA系統(tǒng)的主要功能模塊的底層操作,這樣,當(dāng)針對軌道交通行業(yè)或者行業(yè)內(nèi)不同項目開發(fā)OA系統(tǒng)時,只需在此基礎(chǔ)上稍加修改,就可以成為一套具有很強針對性的OA系統(tǒng),這樣方便該系統(tǒng)的二次開發(fā),也方便于針對不同項目的OA系統(tǒng)的定制。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下:
        底層通用型管理模塊是整個OA系統(tǒng)的基礎(chǔ),而應(yīng)用層模塊是面對客戶的,它是界面和業(yè)務(wù)邏輯的結(jié)合體,針對不同的項目將有所不同,這種結(jié)構(gòu)將很好的解決一套OA的多種定制功能,便于二次開發(fā)。

四、通用型管理模塊功能劃分
      針對于這個底層模塊,它并不需要實現(xiàn)實際的功能,它主要是負責(zé)完成應(yīng)用層交付的任務(wù)和與底層數(shù)據(jù)庫交換數(shù)據(jù),所以它的功能是比較抽象的、統(tǒng)一的和可擴展的。雖然如此,我們還是將這個模塊按不同的功能細分,因為辦公系統(tǒng)有些模塊之間聯(lián)系并不緊密,比如公文管理系統(tǒng)與公共信息系統(tǒng),郵件管理系統(tǒng)與辦公設(shè)備管理系統(tǒng)之間的聯(lián)系就不是那么緊密,甚至可以完全分開。所以我們的底層管理模塊針對于這些情況,主要分為八大功能子模塊:
1.公文管理
        公文管理主要負責(zé)公文的發(fā)送與接受工作,發(fā)送流程按照流程定制來完成,所以還包括流程定制功能。這三大塊是OA的核心部分,實現(xiàn)也最為復(fù)雜,特別是流程定制功能,是一個非常靈活的模塊,它決定了該OA系統(tǒng)的效率和可用性
2.郵件管理
        郵件管理主要功能是發(fā)送與接受內(nèi)部郵件,發(fā)送與接受外部郵件(外部郵件服務(wù)器必須支持pop3),郵件需要存入數(shù)據(jù)庫,以便今后瀏覽查詢
3.表單管理
        表單管理是一個輔助性模塊,基本上在其他所有模塊都有可能用大它的功能,它主要是實現(xiàn)表單模板的定制,表單的存儲,打印等功能。在一個軌道交通項目中,表單是很重要的一個東西,它在辦公過程中出現(xiàn)的頻率緊次于公文,所以這個模塊也非常重要,并且表單的定制與打印是一個技術(shù)難點
4.檔案管理
        檔案管理功能是對準備歸檔的公文或者項目各類合同、協(xié)議、文件、指示、資料等的一個合理存儲與查閱功能,針對于復(fù)雜的分類和查閱權(quán)限,實現(xiàn)合理存取,管理得基本功能
5.人事管理
        人事管理功能主要包括:員工資料管理,員工薪資管理,員工考勤管理,員工權(quán)限管理,部門機構(gòu)管理,部門任命管理等等公司內(nèi)部人事管理的所有功能,本子模塊將以底層視角反應(yīng)員工得管理,包括職務(wù)和所屬性質(zhì)都將按統(tǒng)一模式規(guī)劃,便于應(yīng)用層定制模塊
6.日程安排
        日程安排是辦公系統(tǒng)的一個必不可少的輔助功能,可分為個人日程,部門日程,主要需要解決的是日程的基本存儲和信息提示
7.公共信息管理
        公共信息包含:行業(yè)新聞、文檔、員工論壇、資料下載等功能,主要是針對所有部門的一個共用系統(tǒng),該系統(tǒng)可以采用傳統(tǒng)模式,如論壇可以采用BBS系統(tǒng)等,底層主要是統(tǒng)一規(guī)范,提供基本功能
8.會議管理
        會議對于任何一個公司都是重要的,而會議的形式隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也變得多樣化起來,除了傳統(tǒng)的會議,還有網(wǎng)絡(luò)會議,視<