當前車輛的管理通常為人工管理和 IC 卡近距離管理兩種模式,但是數(shù)量的龐大以及出入的頻繁度都導致登記的效率極低,且數(shù)據(jù)的精確性也非常有限,缺陷主要有: 對于人工管理方式,勞動強度大,效率低,出錯率高;對于 IC 卡近距離管理方式,車輛必須停車取卡,通行慢且手續(xù)繁瑣.針對上述問題,北京創(chuàng)羿科技公司推出了最新一代的車輛自動出入系統(tǒng),以 RFID 射頻識別產(chǎn)品為核心,取代傳統(tǒng)的管理辦法,車輛在出入時無需停車,所有的登記均由系統(tǒng)遠距離自動實現(xiàn),無需人工干預,杜絕失誤和作弊。
基于 RFID 技術的車輛管理系統(tǒng)可以為車輛的通行提供獨立、不間斷的系統(tǒng)設備,實現(xiàn)對車輛的方便管理,具有可靠性高、識別率高、安裝維護簡便等特點,不須人工干預,自動完成一系列現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集、比較和開關閘控制工作等,節(jié)省人力,提高工作效率,減少人為干預。
系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由電子車牌、讀寫器、天線等組成:
【電子車牌】即電子標簽,本文以電子車牌的名詞出現(xiàn)。 電子標簽內(nèi)記載所標識車輛在管理部門登記在冊的合法編號。通過系統(tǒng)軟件可以對每個標簽進行授權,以鑒別該車輛是否有權通過此門。
【智能 RFID 讀寫器】在大門出入口、車輛經(jīng)過需要監(jiān)控的交通路口安裝,負責驅(qū)動天線發(fā)射信號或接收天線返回的信號,分析處理其中包含的電子車牌數(shù)據(jù),同時將這些數(shù)據(jù)傳送到 PC 中,可采用多種通訊方式與 PC 連接。
【射頻天線】用來發(fā)射無線信號激活電子車牌,同時接收電子車牌反饋的無線射頻信號,并將這些信號傳送給讀寫器。
系統(tǒng)設計
RFID 車輛管理系統(tǒng)涉及發(fā)卡、數(shù)據(jù)采集、記錄查詢等環(huán)節(jié),本節(jié)著重介紹與車輛通行密切相關的數(shù)據(jù)采集部分。
發(fā)卡
將電子車牌的數(shù)據(jù)信息,通過發(fā)卡裝置讀取并上傳至 PC 機,通過軟件系統(tǒng)對該電子車牌進行授權。完成信息錄入后,將電子車牌固定在車身或粘貼于車窗玻璃。
數(shù)據(jù)采集
車輛通過時,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自動采集電子車牌內(nèi)數(shù)據(jù),進行登記,判斷等。
? 系統(tǒng)處于自動監(jiān)控、采集狀態(tài);
? 合法車輛出入時,系統(tǒng)通過判斷,打開自動道閘,使車輛可以自由通過。同時系統(tǒng)會記錄車輛出入時間。只有當標簽出現(xiàn)損壞時,系統(tǒng)會自動提示,工作人員予以換卡即可;
? 非法車輛出入時,系統(tǒng)會自動報警,自動道閘不會打開。
記錄查詢
根據(jù)時間,車輛信息等多方位的組合條件,查詢車輛通行的數(shù)據(jù),滿足管理上的需求。
系統(tǒng)功能
防偽
每張 RFID 標簽都有全球唯一的 UID 號碼,而且是不可修改的,因此 RFID 技術具有無可比擬的防偽性能。
RFID 標簽中,除了 UID 號外,還有一部分 DATA 區(qū),是可以寫入一些數(shù)據(jù)信息的。可以把車輛號牌和車證信息加密寫入到這個區(qū)域,從這一點上說也具有很高的防偽特點。
通過讀寫器對車輛道閘系統(tǒng)的控制,擁有假證的車輛是根本無法進出特定區(qū)域。
防借用
由于車輛號牌信息可以加密寫入到標簽中,以及調(diào)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的圖像資料,可以辨別出某一車輛是否有權使用這張車證,從而可以防止車證借用的現(xiàn)象,做到證、車統(tǒng)一。
防盜用
如果某車證不慎遺失,我們不僅僅可以通過上述手段從車牌號碼和車證的統(tǒng)一性上判別某車輛是否有權使用該車證。還可以通過失主掛失的方法使該車證失效,一旦某車輛使用掛失車證試圖進入某區(qū)域,可以被當場識別出來。
車輛統(tǒng)計
由于車輛在進出大門的時候會被讀寫器自動識別出來,某一大院中有多少車輛,有哪些車輛是可以被統(tǒng)計出來的。
稽查管理
機動稽查車安裝遠距離射頻識別系統(tǒng),車載系統(tǒng)有合法車輛信息和黑名單(被盜搶車輛卡號、掛失、失效卡號信息)的數(shù)據(jù)庫,在路上巡查非法車輛,遠距離的識別該車的卡號,調(diào)出該車的信息及圖像與現(xiàn)場攝像的圖像對比,認定其合法性:如果無卡或是進入黑名單的掛失卡、被盜卡,系統(tǒng)自動報警;如果卡雖然是合法但是與檔案車輛圖像不符者,稽查人員即可攔截。