1 產(chǎn)品概述
創(chuàng)羿科技海關(guān)監(jiān)管閘口集成系統(tǒng)是由創(chuàng)羿科技公司開(kāi)發(fā)的，對(duì)進(jìn)出海關(guān)閘口的集裝箱、運(yùn)輸車(chē)輛及駕駛?cè)藛T進(jìn)行自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的軟硬一體化產(chǎn)品，它通過(guò)對(duì)出（入）境貨物通道的實(shí)時(shí)全方位監(jiān)控，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)高效、可靠的無(wú)人值守、自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)攔截。該系統(tǒng)包括全套的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集硬件設(shè)備和配套監(jiān)控軟件，主要由電子關(guān)鎖、GPS系統(tǒng)、集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、電子檔桿系統(tǒng)、電子地磅稱重系統(tǒng)、駕駛員IC卡識(shí)別系統(tǒng)、CCTV實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、LED顯示屏、信號(hào)燈、報(bào)警系統(tǒng)、及其他閘口管理設(shè)備等軟硬件系統(tǒng)集成而成。用戶可以根據(jù)海關(guān)的要求水平，選擇上述子系統(tǒng)中的某些或全部，創(chuàng)羿創(chuàng)羿即可幫其現(xiàn)實(shí)整個(gè)系統(tǒng)的整合。
2 應(yīng)用領(lǐng)域
海關(guān)為了加強(qiáng)對(duì)其監(jiān)管場(chǎng)所以及貨物、箱柜的管理，提高海關(guān)監(jiān)管工作的可靠性和自動(dòng)化水平，專(zhuān)門(mén)擬定了監(jiān)管閘口分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和貨物在保稅物流園區(qū)、保稅工廠、港口碼頭等監(jiān)管場(chǎng)所之間貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)的技術(shù)要求。并根據(jù)物流單位的閘口以及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)的技術(shù)水平，來(lái)界定該物流公司所能從事的業(yè)務(wù)范圍。
隨著海關(guān)進(jìn)一步深化監(jiān)管和通關(guān)模式的改革，各港口碼頭、海關(guān)監(jiān)管的物流園區(qū)、工廠，以及它們之間的貨物轉(zhuǎn)移過(guò)程，都將面臨著升級(jí)監(jiān)管職能化水平的挑戰(zhàn)。
創(chuàng)羿科技海關(guān)監(jiān)管閘口集成系統(tǒng)功能強(qiáng)大而完整，能很好的滿足海關(guān)對(duì)各類(lèi)閘口以及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程監(jiān)管的技術(shù)要求。
3 硬件系統(tǒng)
3.1 電子關(guān)鎖
1．設(shè)備功能
電子關(guān)鎖是用RFID無(wú)線射頻技術(shù)和特制的電子回路鎖相結(jié)合而成的一種新型關(guān)鎖形式?？刂浦行目梢钥刂齐娮雨P(guān)鎖的開(kāi)啟或閉合。在監(jiān)管車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果有人試圖開(kāi)啟電子關(guān)鎖或集裝箱離開(kāi)車(chē)體，報(bào)警信號(hào)會(huì)通過(guò)車(chē)載設(shè)備傳送給監(jiān)控中心。同樣，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息也會(huì)隨時(shí)受到監(jiān)控。
2．設(shè)備組成
電子關(guān)鎖有兩種類(lèi)型：一種是在線實(shí)時(shí)監(jiān)控，一種是特定點(diǎn)域監(jiān)控。
3.2 GPS系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
GPS是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱可以通過(guò)衛(wèi)星定位判斷跟蹤目標(biāo)在地球上的位置。監(jiān)控中心可預(yù)先設(shè)定海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛的行駛路線。在行駛途中，控制系統(tǒng)可隨時(shí)跟蹤車(chē)輛位置和狀況。當(dāng)車(chē)輛駛出中心設(shè)置路線區(qū)域，或進(jìn)入中心設(shè)置的禁止進(jìn)入?yún)^(qū)域后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)報(bào)警。當(dāng)車(chē)輛遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)車(chē)載設(shè)備報(bào)警，將所在位置、報(bào)警類(lèi)型等數(shù)據(jù)發(fā)送到控制中心。
2．系統(tǒng)組成：車(chē)載設(shè)備和GPS監(jiān)控中心。
3.3 集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
自動(dòng)記錄識(shí)別進(jìn)出閘口的集裝箱號(hào)，一車(chē)兩箱時(shí)，能分別記錄識(shí)別；
能識(shí)別出10英尺、20英尺、40英尺、45英尺以及超高箱箱號(hào)；
能判斷所記錄箱號(hào)箱體是否調(diào)包；
通過(guò)聯(lián)網(wǎng)，與報(bào)關(guān)單、轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單或IC卡中的集裝箱箱號(hào)以及其他物流數(shù)據(jù)核對(duì)，檢驗(yàn)集裝箱合法性；
當(dāng)識(shí)別失敗時(shí)提示人工干預(yù)，對(duì)經(jīng)人工干預(yù)的在系統(tǒng)中做不可更改記錄，并記錄操作人員、操作時(shí)間、集裝箱號(hào)。
2．系統(tǒng)組成
該子系統(tǒng)主要由專(zhuān)用拍圖設(shè)備等硬件以及箱號(hào)識(shí)別軟件組成。
3.4 電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛的號(hào)碼。
系統(tǒng)可以通過(guò)連網(wǎng)檢索車(chē)輛的有關(guān)信息，記錄車(chē)輛進(jìn)出閘口時(shí)間、核銷(xiāo)狀態(tài)。
特殊情況下，系統(tǒng)能夠提示人工干預(yù)功能，并記錄操作人員、時(shí)間、車(chē)牌號(hào)。
2．系統(tǒng)組成
該子系統(tǒng)主要由讀碼器等組成。
3.5 電子檔桿系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
系統(tǒng)判別結(jié)果正確時(shí)，閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟。當(dāng)車(chē)輛駛離后，閘門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。
系統(tǒng)判別結(jié)果異?；蜍?chē)輛強(qiáng)行通過(guò)閘口時(shí)，閘門(mén)不開(kāi)啟并進(jìn)行聲光報(bào)警顯示和記錄，在系統(tǒng)中做不可更改記錄。
特殊情況下，可手工開(kāi)啟閘門(mén)，并記錄開(kāi)啟人員、時(shí)間及通過(guò)車(chē)牌號(hào)，在系統(tǒng)中做不可更改記錄。
2．系統(tǒng)組成
該子系統(tǒng)主要包括控制系統(tǒng)等。
3.6 閘口閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的監(jiān)控閘口車(chē)輛人員的現(xiàn)狀、動(dòng)態(tài)。
系統(tǒng)可以與海關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，海關(guān)總控是可遠(yuǎn)程監(jiān)控閘口情況。
攝像機(jī)圖像可以清楚的顯示車(chē)牌或箱號(hào)等關(guān)鍵信息，并可存儲(chǔ)圖像一個(gè)月以上。
2．系統(tǒng)組成
該子系統(tǒng)主要由攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、錄像設(shè)備等組成。
3.7 電子地磅稱重系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
可以使閘口車(chē)輛在勻速通過(guò)的情況下，儀表采集穩(wěn)定的數(shù)據(jù)；
儀表自動(dòng)記錄稱重?cái)?shù)據(jù)并發(fā)送到主控PC中；
通過(guò)與后臺(tái)數(shù)據(jù)的比對(duì)，判斷貨物申報(bào)重量是否符合實(shí)際數(shù)據(jù)；
系統(tǒng)也支持靜止車(chē)輛的稱重。
2．系統(tǒng)組成
主要包括稱重部分（秤體）、顯示部分（儀表和信號(hào)電纜）。
3.8 駕駛員IC卡識(shí)別系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
IC卡中記錄集裝箱中的載貨信息:
貨物名稱、貨物編號(hào)、貨物重量報(bào)關(guān)單號(hào)等信息，還可記錄車(chē)輛信息及司機(jī)信息。司機(jī)或閘口管理員用讀卡器將IC卡內(nèi)信息讀出，系統(tǒng)將這些信息與現(xiàn)場(chǎng)得到的數(shù)據(jù)：箱號(hào)、車(chē)牌號(hào)、貨物重量等進(jìn)行比對(duì)，確定是否能夠放行。
2．系統(tǒng)組成
非接觸式IC卡系統(tǒng)利用微波視頻技術(shù)，可以在相隔一米左右的距離內(nèi)，以不接觸的方式讀取IC卡內(nèi)信息。
3.9 報(bào)警輸入輸出設(shè)備
LED 顯示屏
1．設(shè)備功能：可顯示“歡迎”、“請(qǐng)稍后”、“請(qǐng)到X窗口”、“放行”、“再見(jiàn)”等信號(hào)；
2．設(shè)備組成：控制器等
信號(hào)燈
1．設(shè)備功能
指示閘口通行狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛在通道內(nèi)進(jìn)行各項(xiàng)檢驗(yàn)操作時(shí)，顯示紅燈，不能放行；
當(dāng)各項(xiàng)信息核實(shí)，系統(tǒng)指示可以放行時(shí)，顯示綠燈。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)后，又轉(zhuǎn)為紅燈。
2．設(shè)備組成：控制器等
報(bào)警系統(tǒng)
1．系統(tǒng)功能
當(dāng)系統(tǒng)檢驗(yàn)比對(duì)各項(xiàng)車(chē)輛貨物信息，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)開(kāi)啟，發(fā)出聲音和燈閃等報(bào)警信號(hào)；
當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備失靈時(shí)，發(fā)出提示報(bào)警；
當(dāng)司機(jī)在閘口系統(tǒng)未指示放行，強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，發(fā)出報(bào)警。
2．系統(tǒng)組成：連接控制設(shè)備。
3.10其他閘口管理設(shè)備
其他設(shè)備主要包括集裝箱破損檢驗(yàn)系統(tǒng)、票據(jù)打印機(jī)、可視對(duì)講設(shè)備及監(jiān)視器等。
4． 軟件系統(tǒng)
閘口集成軟件采用基本系統(tǒng)上的模塊化設(shè)計(jì)，方便靈活，支持A、B、C不同類(lèi)型閘口需求。
集成軟件將各種設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集，統(tǒng)一管理、存儲(chǔ)、發(fā)送，可有效避免現(xiàn)場(chǎng)操作人員重復(fù)操作和不必要的人為錯(cuò)誤。
軟件系統(tǒng)按照先進(jìn)、實(shí)用、兼容、可擴(kuò)展、規(guī)范、靈活、高性價(jià)比等原則進(jìn)行集成，最大限度地滿足用戶的需求。
系統(tǒng)特點(diǎn)： 無(wú)需停車(chē)檢測(cè)； 智能自動(dòng)恢復(fù)； 支持雙向通車(chē)； 單點(diǎn)維護(hù)。
系統(tǒng)性能：安全性高；完整性好；效率高；穩(wěn)定性好；實(shí)時(shí)性好；人機(jī)友好；精確度高。
1）提示子系統(tǒng)
根據(jù)海關(guān)閘口集成管理系統(tǒng)的控制，實(shí)現(xiàn)微機(jī)與顯示牌通訊，以電子數(shù)字顯示牌的形式，提示通過(guò)閘口的集裝箱車(chē)輛的動(dòng)作；根據(jù)海關(guān)閘口集成管理系統(tǒng)的控制，提示通過(guò)閘口的集裝箱車(chē)輛的動(dòng)作提供通訊程序，實(shí)現(xiàn)微機(jī)與顯示牌通訊，修改所顯示的數(shù)據(jù)；根據(jù)海關(guān)閘口集成管理系統(tǒng)的控制，以報(bào)警警笛的形式，提示通過(guò)閘口的集裝箱車(chē)輛的動(dòng)作。
2．查詢統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)
本子系統(tǒng)可以對(duì)閘口采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行方便地查詢，同時(shí)也可產(chǎn)生一些統(tǒng)計(jì)圖表，以便于形象直觀地進(jìn)行匯總、分析和決策。
3．總系統(tǒng)
海關(guān)閘口集成管理系統(tǒng)把所有采集到的數(shù)據(jù)按照預(yù)定義好的通訊協(xié)議把數(shù)據(jù)打包（數(shù)據(jù)包包括控制字符和采集到的數(shù)據(jù)），然后把數(shù)據(jù)包異步發(fā)送到海關(guān)物流平臺(tái)，數(shù)據(jù)發(fā)送出去后，系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行其他處理。海關(guān)物流平臺(tái)接收到數(shù)據(jù)后，根據(jù)預(yù)先定義好的比對(duì)規(guī)則進(jìn)行對(duì)比，并把比對(duì)結(jié)果反饋發(fā)送到海關(guān)閘口集成管理系統(tǒng)，系統(tǒng)接收到反饋結(jié)果后，如果結(jié)果是予以放行，則自動(dòng)抬起電子欄桿放行車(chē)輛，如果結(jié)果是不予放行，則以系統(tǒng)預(yù)先定義好的方式警示通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員，由工作人員根據(jù)反饋結(jié)果進(jìn)行下一步處理。
