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  • 基于RFID技術(shù)汽車衡無人值守智能稱重軟件系統(tǒng) ———RFID技術(shù)汽車衡無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)

    一、概述
    一直以來,傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問題的存在,導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮,大小差錯(cuò)也是接連不斷,稱重效率也得不到有效的提升,日積月累下來都會(huì)對企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
    易思無人值守智能稱重管理系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成??蓱?yīng)用于礦山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計(jì)量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上,加裝硬件和軟件實(shí)現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面,中文提示,使得用戶操作簡單直觀,查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,并真正做到了對計(jì)量工作隨到隨結(jié),使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。有人工和自動(dòng)稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下,不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印,有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生,是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手。

    二、傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)
    2.1、傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)工作模式
    A.       車輛上磅
    B.       司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)
    C.       司磅員手動(dòng)錄入車輛相關(guān)信息
    D.       稱重完畢后打印小票
    E.       司機(jī)取票離開
     2.2、傳統(tǒng)汽車衡稱重系統(tǒng)常見作弊手段
    A.       空車加載或多車同時(shí)上磅,增加車輛皮重,減少貨物凈重;
    B.       重車不完全上磅,減少貨物凈重;
    C.       重車過磅時(shí),人為撬磅;
    D.       更換車牌作弊;
    E.       使用遙控裝置干擾汽車衡的傳感器,改變稱重結(jié)果;
    F.       實(shí)際運(yùn)輸貨物與登記記錄貨物不同;
    G.       冒領(lǐng)貨物,冒充客戶提取貨物;
    H.       內(nèi)外勾結(jié),監(jiān)守自盜。

    三、RFID無人值守智能稱重系統(tǒng)
    3.1、無人值守智能稱重系統(tǒng)概述
    本系統(tǒng)采用當(dāng)前較為前沿的RFID電子車輛識別技術(shù),先進(jìn)的過磅衡重管理方法,過磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù),從而最大可能減少貨主的貨損,最大限度地平衡買賣貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益,提高了過磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平。
    本系統(tǒng)是采用射頻識別設(shè)備自動(dòng)識別過磅車輛,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng),能規(guī)范稱重流程,提高作業(yè)效率,且能有效避免人為作弊情況的發(fā)生。
    《易思無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)》 ,包括RFID射頻卡系統(tǒng),道閘,紅綠燈,LED大屏幕顯示系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng),語音對講系統(tǒng),遠(yuǎn)程打印系統(tǒng),防遙控作弊器等;后端進(jìn)行集中存儲(chǔ),通過網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)在各個(gè)磅房遠(yuǎn)程輸出磅單;RFID射頻遠(yuǎn)距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動(dòng)對每輛運(yùn)輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成,自動(dòng)攔截車輛。
    3.2、無人值守智能稱重系統(tǒng)設(shè)備分布圖
    3.3、無人值守智能稱重系統(tǒng)工作流程
    A.      所有稱重車輛必須保證貼有電子標(biāo)簽,上衡稱重以前必須提前預(yù)約,錄入車牌、車主等相關(guān)信息。
    B.      稱重過程完全智能化,無需人工干預(yù);若出現(xiàn)異常情況或需人工干預(yù),可隨時(shí)轉(zhuǎn)為手動(dòng)模式。
    3.4、無人值守稱重系統(tǒng)構(gòu)成
    無人值守工控主機(jī)
    推存配置:研華工控機(jī)P4 2.8GHz/512M/80G/17寸液晶,如果需要經(jīng)常錄像,建議硬盤再大一點(diǎn)(如:160G);同時(shí)建議主板必須選擇好一點(diǎn)的,這樣系統(tǒng)才會(huì)更穩(wěn)定。
    地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
    在車輛行進(jìn)過程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
    RFID電子車牌識別系統(tǒng)
    電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification,簡稱為RFID)實(shí)現(xiàn)車輛身份識別,系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。
    視頻監(jiān)控圖片抓拍系統(tǒng)
    使用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況,并錄像,截圖存檔,以備事后查詢。
    智能道閘控制系統(tǒng)
    要求秤臺前后各一個(gè)欄桿機(jī)(特殊需求可以省略欄桿機(jī)),控制車輛有序稱重。欄桿機(jī)的欄桿上可以加一些交通標(biāo)志,提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)耄箯牧硪贿咇側(cè)搿?br /> 車輛控制系統(tǒng)
    使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置,進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
    紅外定位系統(tǒng)
    在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀,紅外線設(shè)備通過信號線連接到開關(guān)量IO卡。當(dāng)光束被阻擋時(shí),紅外對射儀將信號發(fā)送到開關(guān)量IO卡,地磅稱重軟件從開關(guān)量輸入卡提取信號,當(dāng)檢測到報(bào)警信號后,系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存,稱重流程終止。
    LED大屏顯示系統(tǒng)
    地磅使用led 系統(tǒng)可在系統(tǒng)過毛、過皮的時(shí)候?qū)崟r(shí)顯示稱重信息,同時(shí)也可顯示客戶及車輛等信息。
    語音播報(bào)指揮系統(tǒng)
    系統(tǒng)會(huì)控制語音音箱在不同稱重過程播放不同的語音提示,比如“請您將車開到中間并下車,謝謝!”、“稱重完成,請下秤,謝謝!”,在稱重完成后并語音播報(bào)本次稱重的毛重、皮重、凈重等。
    自助人機(jī)交互系統(tǒng)
    在地磅停車位左側(cè)安裝自助機(jī),用于自動(dòng)打印過磅小票,顯示稱重信息,以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。
    3.5、無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
    A.      數(shù)據(jù)的采集盡可能地全部采用系統(tǒng)自動(dòng)采集方式,減少人為干預(yù),提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,實(shí)時(shí)性。
    B.      加快過衡速度,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
    C.      規(guī)范過磅流程,堵住漏洞,更有效的避免作弊情況的發(fā)生。
    D.      對汽車衡進(jìn)行集中式的管理,一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡,可減少司衡人員,減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
    E.      安裝自助人機(jī)交互系統(tǒng),代替磅房,節(jié)省建筑成本;設(shè)備集中安裝,便于管理,防止人為破壞。
    F.      與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)對比,我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能,可杜絕司機(jī)利  用交換卡片、車牌等作弊。
    G.      完善過磅車輛的管理,做到車、卡的完美結(jié)合。
    H.      可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對接。
    3.6、無人值守智能稱重系統(tǒng)防作弊手段說明
    A.      使用車輛紅外定位系統(tǒng)檢測車輛位置,防止車輛不完全上磅。
    B.      監(jiān)控系統(tǒng)攝像機(jī)從不同角度對過磅車輛進(jìn)行監(jiān)控,并拍照留檔,監(jiān)控空車加載、多車同時(shí)上磅、人為撬磅等行為。
    C.      采用陶瓷電子標(biāo)簽卡具有防拆功能,可杜絕司機(jī)利用交換卡片、車牌作弊。
    D.      系統(tǒng)自動(dòng)采集過磅數(shù)據(jù),且對司磅員操作系統(tǒng)做實(shí)時(shí)記錄,避免人為操作錯(cuò)誤造成損失。
    E.      地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控磅值變化過程,防止人為干擾地磅傳感器作弊。
    F.      發(fā)RFID電子標(biāo)簽時(shí)將車輛基本信息及空車重量與電子標(biāo)簽卡號綁定,在每次空車過磅時(shí)進(jìn)行比對,對車重變化超出正常范圍的及時(shí)檢查并報(bào)警提示。另外,電子標(biāo)簽卡作為唯一合法的身份證明,避免冒領(lǐng)貨物等行為的發(fā)生。
     
     

     
     
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