礦井巷道縱橫綿延萬米，造成井下人員作業(yè)流動性大，通訊不便，具體人數(shù)、具體位置時刻發(fā)生變化，地面調(diào)度很難知道井下人員的具體分布情況，特別是安檢人員、瓦檢人員、維護人員和管理人員位置和作業(yè)情況，不利于安全監(jiān)督和動態(tài)調(diào)度。對他們的下井時間、行蹤也很難考核。一旦井下發(fā)生火災、水災、瓦斯、煤塵爆炸等事故，短時間內(nèi)很難知道事故前人員的位置、事故地點的確切數(shù)據(jù)，并且制定出切實有效的救災救援方案，常常因此延誤救援的最佳時間而造成無法彌補的損失。我們在多年煤炭行業(yè)自動化工程建設(shè)的經(jīng)驗基礎(chǔ)之上，研制生產(chǎn)了《礦井人員考勤定位系統(tǒng)》。該系統(tǒng)可實現(xiàn)地面對井下人員情況的實時調(diào)度和信息溝通，是 RFID 識別技術(shù)在井下應(yīng)用的重大實現(xiàn)。
一、系統(tǒng)原理
RFID 是射頻識別技術(shù)的英文 (Radio Frequency Identification) 的縮寫。是 20 世紀 90 年代開始興起的一種自動識別技術(shù)。射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合 ( 交變磁場或電磁場 ) 實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。
礦井人員考勤定位系統(tǒng)由 KGE36 本安型識別卡、 KJF78隔爆兼本安型 考勤定位分站（內(nèi)含讀卡器、通訊接口、本安電源）、 KCT13型調(diào)制解調(diào)器 、工控計算機及系統(tǒng)軟件組成。識別卡內(nèi)存有一定格式的電子數(shù)據(jù)，常以此作為待識別人或車輛的標識性信息。應(yīng)用中將識別卡附著在待識別人員礦燈或車體上，作為待識別人員或車輛的電子標記。讀卡器與識別卡可按約定的通信協(xié)議互傳信息，通常的情況是由讀卡器向卡發(fā)送命令，卡根據(jù)收到的讀卡器的命令，將內(nèi)存的標識性數(shù)據(jù)回傳給讀卡器。這種通信是在無接觸方式下，利用交變磁場或電磁場的空間耦合及射頻信號調(diào)制與解調(diào)技術(shù)實現(xiàn)的。若干個定位分站將各處采集來的人員流動信息通過通訊電纜回傳到地面調(diào)制解調(diào)器，進入計算機網(wǎng)絡(luò)，由系統(tǒng)管理軟件進行數(shù)據(jù)處理。
二、系統(tǒng)用途1、下井人員的考勤
2、井下人員定位
3、瓦檢員巡查工作考核
4 、事故人員救援
5、 礦車運行定位與礦車運量統(tǒng)計
